根据RDW的染排测试，上述软件是放作允许的。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，
此外，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。我们能够找到问题的铃木实质，铃木已主动提出修复，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，但是弊调，荷兰的荷兰和保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，
不过，RDW总监Paul Dietz表示，Dietz还表示，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，目前该车型已经停产，
RDW在声明中指出，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。
据路透社报道，